配电箱热继电器和时间继电器普遍应用，不论是在标准和配电箱操纵的功能是不一样的，并且她们及时有什么不同，在发生故障时怎样主要参数校正和检修它，下边的维修记录表帮你。

热继电器的故障问题关键有热元器件烧环、误动作和不动作等

一、热继电器热元件烧坏

假如电机无法运行或运作时有嗡嗡响，可能是热继电器在热元器件的电阻器线损坏。产生这类故障的因素是热继电器动作頻率过高，或负荷端短路故障，应断开开关电源，查验电源电路，清除短路故障故障，拆换适合的热继电器。再次调节拆换后的设定值。

二、配电箱热继电器误动作

这类故障缘故一般有下列几类:整定值偏小，以至未负载就动作,电机运行全过程時间过长，使配电箱热继电器在运行全过程中动作;实际操作頻率太高，使热元器件常常受到损伤电流量的冲击性;应用场所明显的冲击性及震动，使其动作组织松脱而脱口。这种故障的处置方式 是调节拆换合适于以上工作中的热继电器，并有效调节整定值

三、热继电器不动作

这类系统软件故障通常是根据电流量整定值偏大以至负载好长时间，仍不动作，应想据负荷管理方面造成电流量可以调节定电流量

四、热继电器的维护保养

热继电器长期应用，它应当定期维护的运行稳定性;热规格电断电实际操作时，因为电阻带校准以前制冷，按住复位开关务必不可以太硬，不然会毁坏实际操作组织

五、時间开展汽车继电器系统软件故障的检修

数控车床电气设备自动控制系统中较常用的时间继电器是空气减振式时间继电器，它的磁感应系统软件和接触点故障的检修与前边述同样。空气减振式时间继电器的关键故障是延迟不这类故障的因素是因为空气室通过拆装再重新装配时，密封性不到位或是漏汽，会使动作时减少，乃至不延迟;假如在拆卸全过程中或其它缘故有尘土进到空气安全通道，使空气通道遇阻，汽车继电器的动作延迟便会越来越较长。前面一种应重新装配空气室，如橡皮擦膜毁坏或衰老应予拆换:后面一种要拆卸制动气室，消除空气房间内的尘土，故障就可以清除。

配电箱速度继电器故障排除

当反方向制动系统，电动机，假如行车制动沒有终止，它可能是触碰或接触不良现象摆胶木粉粉碎，触碰不工作中，应维修或故障摆拆换胶木粉触碰。

七、小型继电器检修

正中间继电器原理图与此同时因为不一样容积偏小，但基本上管理方面剖析基本原理和交流接触器是一致的，其故障的维修与交流接触器同样。